英紙「テレグラフ」、「タイムズ」、「デイリーメール」など英各紙は
男女のマラソン世界記録を誕生させるなど
陸上長距離界を席巻しているナイキ社の
厚底シューズ「ヴェイパーフライ」について、
国際陸連によって禁止となる
可能性が高いと一斉に報じた。
今月末に結論出る
国際陸連は昨秋から調査団を立ち上げており、
「デイリーメール」によると
今月末にも調査結果が発表されるという。
国際陸連の規則では
「競技に使用されるシューズは
すべてのランナーが合理的に利用可能でなければならず、
不公平なサポートや利点を提供するものであってはいけない」
とあり、
これに抵触するかが焦点となっている。
新記録が続出
ナイキ社の厚底シューズ「ヴェイパーフライ」
これの着用による記録の数々
◆昨年１０月のロンドンマラソン
コスゲイ（ケニア）が２時間１４分４秒の
女子マラソン世界記録をマーク。
ポーラ・ラドクリフの持っていた
世界記録を１６年ぶりに更新した。
◆男子の世界記録保持者の
キプチョゲ（ケニア）は
昨年、２時間切りを目指す非公式レースで
ナイキ社の最新シューズをはき、
人類で初めて２時間を切る
１時間５９分４０秒（非公認記録）をマーク。
◆日本でも大迫傑が日本記録をマークした。
シカゴ・マラソンで男子の日本記録を
更新する２時間５分５０秒をマーク
◆１月２、３日に行われた箱根駅伝では
８割を超える選手が着用し、
区間新記録が１０区間中７区間で誕生。
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厚底靴の性能と構造
「ヴェイパーフライ」シリーズは、
「軽さ」と「クッション性」の両立のため、
ミッドソールに航空宇宙産業で使う
特殊素材に由来するフォームを採用、
「推進力」をつけるため、
特殊素材の間に反発力のある
スプーン状のカーボンプレートを
挟込むなど技術が詰め込まれており、
使用した選手は
近年の主要国際マラソンの上位を
独占してきている
のはご紹介の通りだ。
ドーピングシューズと言われる
かつてIAAF（国際陸上競技連盟）のルールに
「バネを使ってはいけない」
という条文があったこともあり、
一部では「ドーピングシューズでは？」
という声も上がっているのだ。
バネではなくて、単にカーボンを使っている
だけだし、カーボンならば陸上のスパイク
などでも使われており、特に新しいという
ことはないから、問題はないのでは？
という声もある。
ナイキは過去にもカーボン素材を使用した
シューズを出したことがあるが、
その時はあまりうまくいかなかった
ことを踏まえて、今回、新素材のフォームで
カーボンプレートをサンドイッチすることで、
新シューズが実現できたのだといっている。
果たして禁止できるのか？
『ヴェイパーフライ 』は
日本のナイキショップで普通に
市販されているが
ただし、価格は約3万円だ。
これまで高くてもせいぜい1万8000円くらいが
これまでのシューズだが、3万円が
一般的と言えるのかどうか。
耐久距離が400キロ程度という消耗品的側面も
どう判断されるだろうか？
しかし、スポーツの普及や技術革新は、
道具の進化とともに発展してきた側面があり、
着用した多くのランナーが
「履くと、走るのが楽しくなるシューズ」
と口をそろえるこのシューズに
果たして「ノー」が言えるだろうか。
国際陸連の結論が待たれる。
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